Aktualności, Porady Comments (0) |

W aucie gorąco jak w piecu

W oparciu o badania Uniwersytetu Stanforda eksperci AAA AUTO ostrzegają przed zabójczym wzrostem temperatury wewnątrz samochodu zaparkowanego w pełnym słońcu. W ciągu jednej godziny wnętrze auta może nagrzać się do 47 stopni Celsjusza i stać się śmiertelną pułapką dla dziecka lub psa. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Artykuły, Porady Comments (0) |

Tajemnice angielskich gwintów

Nie wystarczy wiedzieć, że nasz pojazd ma gwinty calowe – trzeba jeszcze wiedzieć jakiego systemu. Brytyjskie połączenia gwintowane to znacznie szersza dziedzina wiedzy warsztatowej. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Mandat za złe opony?

Bez regularnej kontroli stanu ogólnego opon, głębokości bieżnika oraz ciśnienia nie może być mowy o bezpiecznym podróżowaniu. Jeśli argument bezpieczeństwa nie jest wystarczający, warto wiedzieć, że za zły stan opon grożą również konsekwencje finansowe, a nawet odebranie dowodu rejestracyjnego. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Mercedes W 111 coupé – co możemy sami regulować w układzie wtrysku paliwa

Piotr Chmielik jako doświadczony inżynier zawziął się i postanowił poznać bliżej układ wtrysku paliwa swojego Mercedesa. Kupił nawet drugi egzemplarz pompy wtryskowej i przyjrzał się jej konstrukcji. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Olejowy dylemat – kiedy wymienić?

Jedną z podstawowych czynności wykonywanych przez każdego kierowcę jest systematyczna kontrola poziomu oleju silnikowego. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (1) |

Malować czy oklejać?

Jeszcze kilka lat temu nie mieliśmy takiego dylematu. Chcąc odświeżyć samochód lub z jakichś innych powodów zmienić jego wygląd, nie było wyjścia… trzeba go było po prostu polakierować. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Regulacja luzów zaworowych

Czy możemy zrobić to sami? Odpowiedź brzmi tak, ale tylko wtedy, kiedy mamy pewne doświadczenie w mechanice i nie boimy się podjąć takiego zadania! Nie jest to skomplikowane, a nawet przyjemne (tak jak w większości sytuacji, kiedy możemy odkręcić parę śrubek), ale w kilku momentach wymaga podstawowej wiedzy i dużej dokładności. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Wymiana dętki – kto to pamięta?

Termin „wymiana dętki” nie dotyczy współczesnych samochodów. Nie ma już takiej części i nikt za dętką nie tęskni. Mniej więcej od połowy lat 60. powszechnie stosuje się opony bezdętkowe i chwała za to. Początkowo większość kierowców wiedziała, jak się postępuje z nimi w razie wymiany, ale teraz? Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (0) |

Junak: problem z prądnicą

Wszystkie polskie motocykle z silnikami S01 i pokrewnymi były wyposażane w najprostsze prądnice prądu przemiennego z wirującymi magnesami, ale Junak był już inny – miał porządną prądnicę prądu stałego z regulatorem, napędzaną przekładnią zębatą i schowaną w tzw. studni, bez chłodzenia, narażoną na opary i przecieki oleju. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Porady Comments (1) |

Wymiana uszkodzonego koła – bezpiecznie i szybko

Kapeć! To może się zdarzyć i zwykle zdarza się w najmniej oczekiwanym momencie. Dla doświadczonych samochodziarzy wymiana koła to „bułka z masłem”, czyli nic łatwiejszego pod słońcem, ale dla osób mniej obeznanych z techniką może być problemem. Stąd kilka tylko na pozór banalnych rad. Czytaj więcej

Czytaj więcej