Artykuły, Tylko u nas Comments (1) |

Münch 2000 – polska historia

Zmarły dwa lata temu Friedel Münch – charyzmatyczny konstruktor motocykli, w początkach lat 60. XX wieku, kiedy niemiecki przemysł motocyklowy przeżywał wielki regres, poszukiwał nowych rozwiązań. W 1966 r. zaprezentował owoc swoich szalonych pomysłów – motocykl z czterocylindrowym silnikiem bazującym na chłodzonej powietrzem jednostce NSU Prinz. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Formuła 1 – sześciokołowe bolidy, które miały zrewolucjonizować wyścigi

Idea sześciokołowego samochodu Formuły 1 wydaje się być niczym więcej niż snem wariata. Jednak w historii królowej motorsportu wiele było szalonych pomysłów, o których dziś zapomnieli kibice, a konstruktorzy niekoniecznie chcą im o nich przypominać. Co ciekawe, w przypadku trzyosiowych samochodów nie wszystkie konstrukcje okazały się kompletną klapą.

Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Mille Miglia – Marian Stoch i jego niecodzienne pasje

„Nie jesteś tak naprawdę skończony, póki masz dobrą historię do opowiedzenia i kogoś, kto jej wysłucha”. Ten sugestywny cytat z wyreżyserowanego przez Giuseppe Tormatore filmu „1900: Człowiek legenda” może nabrać zupełnie innego znaczenia, jeśli … opowiesz własną historię! Czytaj więcej

Czytaj więcej

Motoryzacja w planie 6-letnim – odkrywamy nieznane fakty z historii

Jedną z ciekawszych publikacji powstałych na początku lat 50. było opracowanie Aleksandra Rostockiego „Rozwój motoryzacji w planie 6-letnim”. Pod tym nie budzącym entuzjazmu tytułem kryje się napisane wnikliwa i absolutnie historyczna już praca, którą warto przedstawić jako element dziejów motoryzacyjnych Polski.

Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Gacek – czy tylko dla inwalidów? Pojazd, który omijał przepisy

Po „upadku” Mikrusa w gamie polskich samochodów osobowych powstała luka. Syrena nie mogła w pełni spełniać roli pojazdu popularnego. Nie tylko dlatego, że była większa od Mikrusa, ale była zbyt droga, a jej zakup niełatwy. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Richard „Dick” Nesbitt specjalnie dla Automobilisty

Projektowanie samochodów samo w sobie jest pasjonującym zajęciem. Zdarza się jednak, że okoliczności niebotycznie zwiększają satysfakcję z jego wykonywania. Zakosztował tego Richard „Dick” Nesbitt, do którego szczęście uśmiechało się wyjątkowo często. Rozmawiamy ze współautorem Mustanga II i nie tylko… Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

„Tysiączka” – jak powstawał poprzednik legendarnego Beskida?

Beskid miał poprzednika! Powstał w krakowskiej Akademii Sztuk Pięknych i był najszerzej zakrojonym projektem motoryzacyjnym Wydziału Form Przemysłowych. O samochodzie, który mógł zmienić oblicze polskich dróg, ale nie dane mu było tego uczynić, opowiadają twórcy: prof. Jerzy Ginalski i dr hab. Marek Liskiewicz. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Shelsley Walsh – tajemnice najstarszego obiektu wyścigowego

Co było pierwsze? To pytanie nie omija również świata sportu samochodowego. I o ile dziś trudno zdefiniować, czy pierwsze imprezy samochodowe miały charakter wyścigowy czy rajdowy, to z łatwością można wskazać pierwszy na świecie obiekt stworzony na potrzeby motosportu, który w niezmienionej formie używany jest po dziś dzień. Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Fiat GTJ – sportowy Batmobil z warszawskiego OBR-u

„Patrzcie! To nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo!” – ten cytat z Barejowskiego „Misia” najlepiej ilustruje tło towarzyszące bohaterowi naszej opowieści. Zrodzony na podwalinach propagandy sukcesu, mógł otwierać oczy niedowiarkom. Wyglądem niewiele odstawał od BMW E9 CSL, a oficjalne dane techniczne mogły wywoływać wypieki na twarzy. Dziś, po 40 latach Fiat GTJ nadal wywołuje wielkie emocje, tym razem dzięki inicjatywie Łukasza Waisa, który postanowił przywrócić jego legendę.

Czytaj więcej

Czytaj więcej

Tylko u nas Comments (0) |

Aston 15/98 Martin na egzotycznej trasie 1000 Millas Sport

Dla wielu z nas to egzotyczna i niewiele mówiąca nazwa, ale kryje się pod nią jedna z doskonale znanych automobilistom prestiżowych imprez – Milla Miglia. Na zasadzie umowy licencyjnej wyścig pojazdów zabytkowych rozgrywany jest nie tylko we Włoszech, ale również w Japonii i od 28 lat w Argentynie. Po raz pierwszy w historii uczestnikami tej imprezy byli również Polacy.

Czytaj więcej

Czytaj więcej