Vectra przez lata należała nie tylko do grona najpopularniejszych Opli – był to w ogóle jeden z najpopularniejszych samochodów swojej kategorii. Jej obecność rozciągnęła się na dwie dekady i trzy generacje, zawierając w sobie wszystko, co Opel mógł dać z siebie najlepszego. Przyjrzyjmy się pierwszemu i ostatniemu rozdziałowi złotego czasu Opla – opowieści z przełomu wieków. (02/26)
Przed V było A
Zanim pojawiła się Vectra, triumfy święciła Ascona, która spisała się na tyle dobrze, że stworzenie godnego następcy nie mogło być bułką z masłem. Sprawa tym poważniejsza, gdy uświadomimy sobie, że szykując model zastępujący Asconę, grano o naprawdę wysoką stawkę. Pod koniec lat 80. w samym RFN rocznie sprzedawano ok. 600 000 samochodów tego segmentu. Duży popyt to jeszcze większa konkurencja i regularnie wprowadzane nowoczesne, coraz lepsze modele.
Prace nad Vectrą kosztowały dużo pieniędzy i czasu. Samo dopracowanie aerodynamiki nadwozia zajęło prawie 1500 godzin testów w tunelu aerodynamicznym. Dzięki temu udało się nie tylko zmniejszyć opór powietrza w porównaniu z Asconą, lecz także obniżyć hałas we wnętrzu i sprawić, by szyby brudziły się mniej. Aby osiągnąć taki efekt zastosowano klamki niewystające ponad powierzchnię drzwi, gładkie kołpaki, a szybę przednią, tylną i szyby w słupkach C wklejono. Nadwozie zbudowano ze stali cynkowanej jednostronnie (drzwi, maska) i dwustronnie (zanurzeniowo) w przypadku wzmocnień błotników i przedniej ściany grodziowej.
Obejdzie się bez kombi
Opel przygotował Vectrę co prawda tylko w dwóch wersjach nadwoziowych (sedan i po kilku miesiącach liftback), ale za to z szeroką gamą silników, z czego dwa były wysokoprężne. Klienci mogli kupić Vectrę usportowioną, a z czasem także z napędem na obie osie.
Zastanawiać może dość mała liczba wersji nadwoziowych. Raczej nikt nie był rozczarowany brakiem kabrioletu, ale dlaczego oprócz 5-drzwiowego liftbacka nie zaproponowano też przestronnego kombi? Otóż liftbacki i hatchbacki, choć w Niemczech nie cieszyły się już takim powodzeniem, co dawniej, to w Wielkiej Brytanii sprzedawały się doskonale. Nawiasem mówiąc, na terenie Wysp Brytyjskich Vectra występowała jako Vauxhall Cavalier. Uznano też, że skoro jest Kadett kombi i Omega kombi, nie ma sensu, by wtórowała im jeszcze Vectra. Dla poszerzenia oferty Opla, na płycie podłogowej Vectry opracowano Calibrę, następcę Manty.
